汽车改天然气（汽油车改天然气到底有何优缺点？）

从汽油换成天然气有什么好处和坏处？)

随着城市环保压力和养车成本的增加，很多地方都出现了汽油车改天然气的业务，俗称油改气，就是把原来的汽柴油汽车改成天然气燃料汽车。事实并非如此。老王这两天一直在想这件事，跟我讨论了很多。

其实总的来说，这有利也有弊。说白了，油改气就是在原来汽油车的基础上加一个后置天然气装置和动力输出线，既能烧油又能烧气。两种燃料可以自由切换，既保证了燃油经济性又节省了资金，降低了汽车的排放标准。现在，在一线城市的出租车或民用车上都能看到。

具体来说，优点如下:

(1)具有较高的经济效益。在同等当量热值下，世界各国普遍控制lm天然气对1L的价格。在发动机热效率相同的情况下，单独使用天然气作为燃料的车辆，其燃料成本比汽油车或柴油车低一半左右，甚至更少。

就汽车发动机而言，天然气容易扩散，在发动机内容易与空气体混合，燃烧充分，不易产生积碳，抗爆性能好，不稀释润滑油，不污染机油，从而大大降低发动机气缸内零件的磨损，大大增加发动机和润滑油的使用寿命。这些都将降低汽车的维护和运营成本，将提高汽车使用的经济性。

(2)具有良好的社会效益，保护环境。与石油燃料相比，气体燃料的能量损失更少，对大气的有害排放也更少。从燃料来源考虑，更有利于环保。

(3)车辆的洪都博客的里程数有所提高。原来的汽油基本保证正常里程，天然气的动力输出可以延长很多里程。所谓汽油不够，天然气也是如此。

说了这么多优点，油改气的缺点还是比较明显的:

(1)由于气体燃料的能量密度较低，仅使用天然气的车辆携带的燃料量较少，因此改用天然气后，车辆的动力往往会下降10% ~ 20%左右。这就是司机所说的爬坡费力，加速反应慢的现象。洪都博客

(2)由于目前的“油改气”大多是在原有汽油车或柴油车的基础上进行改装，因此大多保留了原有汽油车或柴油车的燃油系统。增加一个新系统需要一定的人民币，从几千到几万不等。

(3)安装的天然气为气体燃料，占用后备箱的空间空。另外，一旦追尾是非常危险的，很容易造成严重的后果。另外，改装店的技术参差不齐，设备良莠不齐，要引起重视。

(4)改装后，除了成本，M每次去排队加油，也是一个大工程，尤其是出租车排队加油，更常见，费时费力。另外，这几年天然气的价格也在上涨，投入并不比汽油少多少。

(5)油改气后，车辆年检也是个大问题。毕竟后面有个大油箱，前面改装了很多原车电路，增加了很多硬件，所以如何面对年检是车主需要注意的事情。

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