据了解，此次贯通的筠连隧道位于宜宾筠连县和云南昭通盐津县境内，地处四川盆地与云贵高原过渡地带，地质条件复杂多变，是渝昆高铁川滇段的控制性工程。隧道全长7888米，最大埋深635米，四、五级围岩占比84%，需穿越多种不良地质，施工难度大、安全风险高。“建设中，采用无辅助坑道施工方式，依托先进技术精准预判风险源，解决多项难题，还使用智能化设备推行全工序机械化施工，单月最高掘进140米。”中铁八局渝昆高铁项目部常务副经理邓磊称。
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